刚刚落幕的F1中国大奖赛依然在观众心中留下了深刻的印象，然而，海南的赛事计划却正在悄然酝酿。2026年4月8日，海南省国际文化交流中心与鼎集汽车文化（海南）公司正式签署了一项战略合作协议，标志着F1赛事引进工作的正式启动。此次合作涵盖了赛道规划、赛事运营以及汽车文化综合体的建设，展现了海南在国际赛车领域的雄心。
根据官方资料，海南省国际文化交流中心成立于1992年，属于海南省旅游和文化广电体育厅的副厅级事业单位。而鼎集汽车文化（海南）公司的母公司则是长春鼎集汽车文化发展有限公司，业务范围广泛，包括体育赛事的策划和赛车信息的咨询等，拥有丰富的行业经验。
海南并非赛车运动的“新手”
海南在赛车领域已有一定的运营经验。2019年3月，FE电动方程式第五赛季的分站赛在三亚海棠湾完美举行，赛道长度约2.36公里，配置了11个挑战性的弯道。尽管三亚的高温和湿润气候给电动赛车带来了挑战，但海棠湾出色的路面条件和自然美景仍然赢得了广泛认可。FE的创始人阿加格表示，将FE引入三亚是一个“绝对正确的选择”。而在今年6月，FE电动方程式将在时隔7年后重返三亚，这将成为海南自贸港封关运作后的首个国际赛车盛事。在FE赛事的经验基础上，海南正逐步向F1迈进。
不止海南一个
自从上海与F1建立了为期20年的紧密关系，国内多个城市纷纷看到了顶级赛事带来的发展机遇。除了海南，广州、成都和武汉等城市也传出过申办或兴建F1相关赛道的消息。其中，广州的进展最为明确：在广东省2024年重点建设项目中，明确计划建立F1广州国际赛车场，预计总投资高达200亿元，建成后将成为粤港澳大湾区第一个符合国际汽联最高标准的赛车场。众多城市争相建设，在此局势下，海南是否能依靠自贸港的政策优势与独特的旅游资源脱颖而出，值得我们进一步关注。
